語(yǔ)言：
快充超充一定會(huì)損害電池嗎？
2023/06/02
作者: 胡彥 潘亮 來(lái)源：金羊網(wǎng)近日，廣州的新晉車主鐘先生向羊城晚報(bào)記者表示，他擔(dān)心快充超充會(huì)嚴(yán)重折損電池壽命，以后只會(huì)選擇慢充。記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，有這類擔(dān)憂的車主還不少。此外，市場(chǎng)上還存在“新車充電要先耗盡電”等流言。厘清事實(shí)，破解流言，
廢舊電池回收生態(tài)調(diào)查：正規(guī)軍為何干不過(guò)小作坊
2023/06/02
作者: 高山 來(lái)源：上海證券報(bào)“國(guó)內(nèi)大約70%的廢舊電池，都要從新鄉(xiāng)過(guò)一遍。不管你要什么，我們都可以提供，只要價(jià)格合適！”河南省新鄉(xiāng)市牧野區(qū)一家作坊的老板王華（化名）對(duì)暗訪的上海證券報(bào)記者說(shuō)。據(jù)他介紹，高峰時(shí)期（2022年碳酸鋰價(jià)格上漲期間
電池護(hù)照追蹤：跨越國(guó)界的數(shù)字通行證如何落地？
2023/06/02
作者: 沈蓄所新聞中心 來(lái)源：高工鋰電步入2023，電池護(hù)照成為行業(yè)新風(fēng)向。3月，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群作為第十四屆人大代表，提交“關(guān)于開(kāi)展我國(guó)動(dòng)力電池護(hù)照及配套政策研究，加強(qiáng)電池產(chǎn)品全生命周期管理”的提案。他指出，應(yīng)該針對(duì)碳足跡、ESG、回
第一季度全球動(dòng)力電池市場(chǎng)格局掃描 “內(nèi)外卷”一起來(lái)
2023/06/02
作者: 趙建國(guó) 來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，正在從中日韓“三國(guó)爭(zhēng)霸”向中國(guó)“一家獨(dú)大”轉(zhuǎn)變。??近日，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到133GWh，同比增長(zhǎng)3
